西南交通大學研究生學制學費及優(yōu)勢學科詳解
來源:路燈考研發(fā)布時間:2025-12-17 09:19:10
西南交通大學是教育部直屬全國重點大學,國家首批“雙一流”“211工程”“985工程優(yōu)勢學科創(chuàng)新平臺”“2011協同創(chuàng)新計劃”重點建設高校。
學校辦學特色鮮明,軌道交通學科群實力位居全國前列,已建立起世界軌道交通領域最完備的學科專業(yè)體系、人才培養(yǎng)體系和科研創(chuàng)新體系。
現設有33個學院(中心)等二級辦學單位,擁有交通運輸工程、機械工程2個一級學科國家重點學科,車輛工程、橋梁與隧道工程等10個二級學科國家重點學科,20個一級學科博士學位授權點,5個博士專業(yè)學位授權類別,43個一級學科碩士學位授權點,25個碩士專業(yè)學位授權類別,17個博士后科研流動站。
一、西南交通大學研究生學制學費
| 專業(yè)名稱 | 學習方式 | 學制 | 學費(元/年) |
| 力學 | 全日制 | 3年 | 8000 |
| 電氣工程 | 全日制 | 3年 | 8000 |
| 法學 | 全日制 | 3年 | 8000 |
| 新聞與傳播 | 全日制 | 3年 | 16000 |
| 漢語國際教育 | 全日制 | 3年 | 12000 |
| 能源動力 | 非全日制 | 3年 | 15000 |
| 工業(yè)設計工程 | 非全日制 | 3年 | 15000 |
| 土木水利 | 非全日制 | 3年 | 15000 |
| 工程管理 | 非全日制 | 3年 | 22000 |
| 項目管理 | 非全日制 | 3年 | 22000 |
| 機械工程 | 同等學力 | 1.5-2年 | 2.2萬(總) |
| 交通運輸工程 | 同等學力 | 1.5-2年 | 2.2萬(總) |
| 安全科學與工程 | 同等學力 | 1.5-2年 | 2.2萬(總) |
| 管理科學與工程 | 同等學力 | 2年 | 2.0萬(總) |
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二、西南交通大學研究生優(yōu)勢學科專業(yè)
1、學科建設
學校以“工科優(yōu)勢引領、文理內涵支撐、生醫(yī)特色拓展、前沿智能交叉”舉措,全力打造一流學科梯隊,交通運輸工程學科位居全國第一(A+)并進入國家“雙一流”建設序列,土木工程學科位居全國A序列,交通運輸工程、土木工程、機械工程、電氣工程、儀器科學、遙感技術等進入世界前50強(軟科世界一流學科排名和US NEWS學科排名)。
ESI世界排名前1%:工程學、計算機科學、材料科學、化學、社會科學、地球科學、環(huán)境/生態(tài)學、物理學、經濟學與商學、臨床醫(yī)學,其中工程學進入ESI世界排名前0.21‰
雙一流建設學科:交通運輸工程
國家級特色專業(yè):交通運輸、通信工程、軟件工程、物流管理、機械工程及自動化、經濟學、計算機科學與技術、土木工程
2、學科評估結果

3、部分優(yōu)勢學科介紹
①交通運輸工程
在教育部第四輪學科評估中獲評A+(全國第1,與東南大學并列),第五輪學科評估中繼續(xù)保持A+,連續(xù)四輪穩(wěn)居全國第一。QS世界大學學科排名中位列全球前100,是國際軌道交通領域的頂尖學科。擁有牽引動力國家重點實驗室、綜合交通大數據應用技術國家工程實驗室等國家級科研平臺,參與高鐵、磁浮等核心技術研發(fā)。
②土木工程
在教育部第五輪學科評估中獲評A(全國前5%),第四輪為A-,學科底蘊深厚。其橋梁與隧道工程、道路與鐵道工程是傳統優(yōu)勢方向,依托陸地交通地質災害防治技術國家工程實驗室等科研平臺,承擔川藏鐵路、港珠澳大橋等重大工程科研任務。
③機械工程
機械工程學科在第四輪學科評估中獲評B+(全國前10%),在車輛工程、智能制造等領域特色鮮明。學院擁有機械工程博士后科研流動站和一級學科博士點,科研實力較強,承擔了國家重點研發(fā)計劃、國家自然科學基金等項目。學院在軌道交通裝備、新能源空鐵、高速列車轉向架等領域取得多項突破性成果,如研制全球首列新能源空鐵,相關技術獲國際專利和國家科技進步獎,科研成果轉化能力較強。
④電氣工程
在教育部第五輪學科評估中,電氣工程學科被評為B+,位列四川省第一,在全國也處于較高水平。擁有2個國家級科研平臺、2個國家級教學平臺及10余個省部級科研平臺,為學生提供了豐富的科研資源。
⑤計算機科學與技術
在教育部第四輪學科評估中獲評B+,屬于全國前10%的水平。該專業(yè)在智能交通系統、計算機視覺、交通大數據等領域形成特色,依托綜合交通大數據應用技術國家工程實驗室等科研平臺,承擔國家級科研項目,科研成果應用于高鐵票務系統優(yōu)化、軌道缺陷檢測等實際場景。
三、西南交通大學2025研究生復試分數




