考研專(zhuān)業(yè)解析:(0825)航空宇航科學(xué)與技術(shù)學(xué)科介紹及考試科目、開(kāi)設(shè)院校全解
來(lái)源:路燈考研發(fā)布時(shí)間:2025-12-02 09:56:56
航空宇航科學(xué)與技術(shù)是20世紀(jì)初期和中期先后創(chuàng)建并迅速發(fā)展的科學(xué)與技術(shù)領(lǐng)域,它是以數(shù)學(xué)、物理學(xué)以及現(xiàn)代技術(shù)科學(xué)為基礎(chǔ),以飛行器設(shè)計(jì)、推進(jìn)理論與工程、制造工程、人機(jī)與環(huán)境工程等專(zhuān)業(yè)為主干的高度綜合的學(xué)科體系。航空宇航科學(xué)與技術(shù)綜合應(yīng)用許多其他學(xué)科和工程技術(shù)的最新成果。
一、航空宇航科學(xué)與技術(shù)二級(jí)學(xué)科
1、飛行器設(shè)計(jì)(082501)
飛行器包括飛機(jī)、直升機(jī)、飛艇與氣球、導(dǎo)彈、地效飛行器、衛(wèi)星、宇宙飛船、彈道導(dǎo)彈與運(yùn)載火箭、空間站、深空探測(cè)器、航天飛機(jī)等。
飛行器設(shè)計(jì)是研究飛行器總體設(shè)計(jì)、飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、飛行力學(xué)與控制的一門(mén)綜合性很強(qiáng)的學(xué)科。它是航空宇航科學(xué)與技術(shù)學(xué)科的重要組成部分和主干學(xué)科之一,其發(fā)展和水平對(duì)航空宇航技術(shù)的進(jìn)步具有十分重要的作用,并對(duì)相鄰學(xué)科和相關(guān)高新技術(shù)的發(fā)展,以及相關(guān)工業(yè)部門(mén)與國(guó)防的現(xiàn)代化也有重要影響。
2、航空宇航推進(jìn)理論與工程(082502)
航空宇航推進(jìn)理論與工程學(xué)科包括航空發(fā)動(dòng)機(jī)和火箭發(fā)動(dòng)機(jī)兩個(gè)學(xué)科方向。本學(xué)科是航空宇航科學(xué)與技術(shù)學(xué)科的重要組成部分和主干學(xué)科之一。
國(guó)內(nèi)外均把航空宇航推進(jìn)技術(shù)列為國(guó)防科技發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù),其發(fā)展和水平對(duì)航空宇航技術(shù)的進(jìn)步具有十分重要的作用;并對(duì)船舶、能源、環(huán)境、交通等國(guó)民經(jīng)濟(jì)相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展也有重要影響。
3、航空宇航制造工程(082503)
航空宇航器制造工程是航空宇航科學(xué)與技術(shù)的主干學(xué)科,是一門(mén)綜合性很強(qiáng)的學(xué)科。由于飛行器本身的高性能、高要求,決定了它必須采用先進(jìn)的制造技術(shù),因此該學(xué)科本身既是航空航天這一高科技的重要組成部分,同時(shí)它又集中了許多當(dāng)代最杰出的工程技術(shù)成就,是研究、開(kāi)發(fā)、推廣與應(yīng)用高新技術(shù)最活躍、最有生氣的領(lǐng)域之一。
所以該學(xué)科不僅對(duì)發(fā)展航空宇航科學(xué)與技術(shù)、實(shí)現(xiàn)航空航天工業(yè)的現(xiàn)代化具有必不可少的作用,而且對(duì)于促進(jìn)相鄰學(xué)科和相關(guān)高新技術(shù)的發(fā)展,以及相關(guān)工業(yè)部門(mén)(如汽車(chē)、船舶、機(jī)械、輕工等)的現(xiàn)代化,也具有重要的作用。
4、人機(jī)與環(huán)境工程(082504)
人機(jī)與環(huán)境工程是研究航空航天人機(jī)工程、飛行器環(huán)境控制技術(shù)和航空宇航生命保障技術(shù)的綜合性學(xué)科,是航空宇航科學(xué)與技術(shù)的重要組成部分,是航空宇航工程的主干學(xué)科之一。在現(xiàn)代航空航天活動(dòng)中,人(駕駛員)起著不可替代的作用。
如何保證人的安全、舒適和高效是航空宇航科學(xué)與技術(shù)的關(guān)鍵問(wèn)題之一,圍繞解決該問(wèn)題而產(chǎn)生了人機(jī)與環(huán)境工程這一新興交叉學(xué)科,其研究?jī)?nèi)容包括人機(jī)工程,飛行器環(huán)境控制技術(shù),航空航天環(huán)境模擬技術(shù),航空航天生命保障技術(shù)和空調(diào)制冷技術(shù),以及航海器和交通運(yùn)輸車(chē)輛中的人機(jī)工程與環(huán)境控制技術(shù)。
二、航空宇航科學(xué)與技術(shù)考試科目
1、思想政治理論
主要考查馬克思主義基本原理、毛澤東思想和中國(guó)特色社會(huì)主義理論體系、中國(guó)近現(xiàn)代史綱要、思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)、形勢(shì)與政策以及當(dāng)代世界經(jīng)濟(jì)與政治等內(nèi)容。
2、英語(yǔ)一或俄語(yǔ)
外語(yǔ)科目,英語(yǔ)一難度較高,適合基礎(chǔ)較好的考生;部分院??赡芴峁┒碚Z(yǔ)選項(xiàng)。
3、數(shù)學(xué)一
涵蓋高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì),對(duì)數(shù)學(xué)基礎(chǔ)要求較高。
4、專(zhuān)業(yè)課
不同院校的考試內(nèi)容有所不同,以院校發(fā)布的招生簡(jiǎn)章和考試大綱為準(zhǔn),可能包含自動(dòng)控制理論、理論力學(xué)工程熱力學(xué)或電工電子學(xué)等內(nèi)容。
三、航空宇航科學(xué)與技術(shù)開(kāi)設(shè)院校
1、航空宇航科學(xué)與技術(shù)學(xué)科評(píng)估結(jié)果

2、航空宇航科學(xué)與技術(shù)報(bào)考院校推薦
| 院校名稱 | 類(lèi)型 | 學(xué)制 | 學(xué)費(fèi)(元/年) |
| 重慶大學(xué) | 全日制 | 2-3年 | 0.8萬(wàn) |
| 北京理工大學(xué) | 全日制 | 2-3年 | 0.8萬(wàn) |
| 國(guó)防科技大學(xué) | 全日制 | 2-3年 | 0.8萬(wàn) |
| 哈爾濱工業(yè)大學(xué) | 全日制 | 2-3年 | 0.8萬(wàn) |
| 華中科技大學(xué) | 全日制 | 2-3年 | 0.8萬(wàn) |
| 點(diǎn)擊查看更多:航空宇航科學(xué)與技術(shù)研究生招生網(wǎng) | |||
| 南昌航空大學(xué) | 同等學(xué)力 | 2年 | 1.28萬(wàn)(總) |
| 點(diǎn)擊查看更多:航空宇航科學(xué)與技術(shù)同等學(xué)力申碩招生簡(jiǎn)章 | |||
四、航空宇航科學(xué)與技術(shù)培養(yǎng)目標(biāo)
思想政治正確、社會(huì)責(zé)任合格,掌握?qǐng)?jiān)實(shí)的航空宇航科學(xué)與技術(shù)學(xué)科的基礎(chǔ)理論、系統(tǒng)的專(zhuān)門(mén)知識(shí)和必要的實(shí)踐技能,具有嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的科學(xué)態(tài)度和作風(fēng),具有從事本學(xué)科和相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域的科學(xué)研究、獨(dú)立擔(dān)負(fù)專(zhuān)門(mén)技術(shù)或教學(xué)工作的能力的應(yīng)用型高級(jí)工程技術(shù)和管理人才。
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