軌道交通學(xué)院成立于2013年，是山東省內(nèi)唯一一所開(kāi)設(shè)軌道交通類本科專業(yè)群的學(xué)院，學(xué)院致力于培養(yǎng)軌道交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理、維護(hù)和裝備研發(fā)制造行業(yè)的高級(jí)應(yīng)用型專門(mén)人才，為軌道交通行業(yè)的發(fā)展提供人才保障?，F(xiàn)開(kāi)設(shè)“軌道交通信號(hào)與控制”、“交通運(yùn)輸（軌道交通運(yùn)營(yíng)與管理）”、“自動(dòng)化”、“軌道交通電氣與控制”四個(gè)本科專業(yè)，在校生1069人，其中本科生996人，研究生73人。

學(xué)院現(xiàn)有教職工59人，專職教師50人。其中教授5人，副教授17人；國(guó)家萬(wàn)人計(jì)劃專家1人，泰山產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才1人；學(xué)科帶頭人1人，學(xué)術(shù)帶頭人2人，碩士研究生導(dǎo)師13人；“雙師型”師資20余人，10余人具有國(guó)內(nèi)外訪學(xué)、研究、進(jìn)修的經(jīng)歷，多人擔(dān)任政府、企業(yè)顧問(wèn)或在各級(jí)學(xué)會(huì)、協(xié)會(huì)中任職。聘請(qǐng)了多位軌道交通行業(yè)的知名學(xué)者、專家、資深工程技術(shù)人員擔(dān)任兼職教授和客座教授，已形成了一支業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)、專兼結(jié)合、經(jīng)驗(yàn)豐富的師資隊(duì)伍。

學(xué)院下設(shè)軌道交通運(yùn)營(yíng)與管理系、軌道交通信號(hào)與控制系、自動(dòng)化系、軌道交通電氣與控制系以及軌道交通工程實(shí)驗(yàn)中心等5個(gè)教學(xué)機(jī)構(gòu)，先進(jìn)車(chē)輛與機(jī)器人研究所、新能源車(chē)輛控制與無(wú)人駕駛研究所以及智能無(wú)人系統(tǒng)工程研究中心等3個(gè)科研機(jī)構(gòu)，建有山東省交通行業(yè)軌道交通安全技術(shù)與裝備重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、車(chē)路協(xié)同與無(wú)人駕駛重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。近年來(lái)學(xué)院先后承擔(dān)了30余項(xiàng)國(guó)家級(jí)、省部級(jí)科研項(xiàng)目，包括國(guó)家自然基金、山東省自然科學(xué)基金，中國(guó)博士后基金，山東省博士基金，交通運(yùn)輸部科技項(xiàng)目等項(xiàng)目，年均科研經(jīng)費(fèi)超過(guò)500萬(wàn)元。

學(xué)院建有現(xiàn)代化的軌道交通工程實(shí)驗(yàn)中心，總面積4000超平米，總投資3000余萬(wàn)元，建設(shè)有列車(chē)運(yùn)行圖編制實(shí)驗(yàn)室、列車(chē)調(diào)度指揮實(shí)驗(yàn)室、電氣集中聯(lián)鎖實(shí)驗(yàn)室、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖實(shí)驗(yàn)室、軌道交通沙盤(pán)、軌道交通綜合監(jiān)控實(shí)驗(yàn)室、軌道交通電氣控制等專業(yè)實(shí)驗(yàn)室，以及大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)工作室，形成了以“理論教學(xué)——認(rèn)知實(shí)習(xí)——實(shí)驗(yàn)操作——實(shí)訓(xùn)鍛煉——畢業(yè)設(shè)計(jì)”一體化、遞進(jìn)式的實(shí)踐教學(xué)體系，具備了培養(yǎng)“軌道交通行業(yè)具有成長(zhǎng)力的一線工程師和管理者”所需的軟硬件教學(xué)條件。

學(xué)院秉持“學(xué)以致用”的辦學(xué)理念，以培養(yǎng)具有成長(zhǎng)力的一線工程師和管理人員為目標(biāo)，積極開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研合作和國(guó)際合作，實(shí)施學(xué)院共建，著力學(xué)生素質(zhì)、能力、國(guó)際視野和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的培養(yǎng)。學(xué)院堅(jiān)持以社會(huì)需求為導(dǎo)向，重視實(shí)踐能力培養(yǎng)，強(qiáng)化“學(xué)校+企業(yè)”和“理論+實(shí)操”四位一體的課程體系建設(shè)，注重“學(xué)術(shù)訓(xùn)練+工程訓(xùn)練”，形成了強(qiáng)基礎(chǔ)、重實(shí)踐的人才培養(yǎng)模式。目前學(xué)院已與多個(gè)軌道交通行業(yè)的企事業(yè)單位簽訂了合作協(xié)議,為拓展畢業(yè)生的就業(yè)渠道奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

專業(yè)介紹：

軌道交通信號(hào)與控制

一、專業(yè)定位

軌道交通信號(hào)與控制專業(yè)是為滿足軌道交通事業(yè)快速發(fā)展對(duì)人才的大量需求而設(shè)置的本科專業(yè)。

軌道交通信號(hào)與控制專業(yè)是為滿足我國(guó)軌道交通事業(yè)的快速發(fā)展對(duì)人才的大量需求而特設(shè)的本科專業(yè)。以交通運(yùn)輸工程、控制科學(xué)與工程、信息與通信工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)等學(xué)科理論為基礎(chǔ)，以智慧信號(hào)為專業(yè)發(fā)展方向，培養(yǎng)適應(yīng)軌道交通信號(hào)工程及其相關(guān)領(lǐng)域具有成長(zhǎng)力的一線工程師和管理者。

二、培養(yǎng)模式

學(xué)制：標(biāo)準(zhǔn)學(xué)制4年，實(shí)行彈性修讀年限3～8年。

本專業(yè)學(xué)生需修滿178+10（第二課堂）學(xué)分且畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯合格準(zhǔn)予畢業(yè)，其中公共基礎(chǔ)課73.5學(xué)分、思政限選課1學(xué)分、學(xué)科基礎(chǔ)課24.5學(xué)分、專業(yè)必選課19學(xué)分、方向限選課4學(xué)分、專業(yè)任選課9學(xué)分、美育課3學(xué)分、公共選修課2學(xué)分，集中實(shí)踐38學(xué)分、創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)教育6學(xué)分（創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程4學(xué)分、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐2學(xué)分）。

三、就業(yè)去向

面向全國(guó)各大城市地鐵運(yùn)營(yíng)單位、各鐵路局從事軌道交通設(shè)備及信號(hào)的維護(hù)、調(diào)試與管理工作；面向自動(dòng)化、智能交通等高新技術(shù)公司和科研院所從事軌道交通相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)工作；在相關(guān)職業(yè)院校、技術(shù)學(xué)校及高等院校從事軌道交通相關(guān)專業(yè)的教學(xué)、實(shí)驗(yàn)和研究工作。

交通運(yùn)輸（軌道交通運(yùn)營(yíng)與管理）

（本科/ 學(xué)制四年）

一、培養(yǎng)目標(biāo)

本專業(yè)培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展，掌握扎實(shí)的數(shù)學(xué)、自然科學(xué)和工程知識(shí)，精通系統(tǒng)的軌道交通規(guī)劃、運(yùn)輸組織、運(yùn)營(yíng)管理等交通運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)和技能，了解交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前沿動(dòng)態(tài)，具備良好的科學(xué)文化素養(yǎng)和創(chuàng)新意識(shí)、健全人格和健康身心、良好的社會(huì)責(zé)任感和職業(yè)道德素質(zhì)，能在交通運(yùn)輸特別是鐵路運(yùn)輸和城市軌道交通領(lǐng)域從事規(guī)劃設(shè)計(jì)、方案決策、計(jì)劃編制、調(diào)度指揮、運(yùn)營(yíng)管理等工作，并且能夠適應(yīng)未來(lái)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展需要的運(yùn)輸工程師和管理者。

畢業(yè)后5年左右能達(dá)到以下職業(yè)能力素質(zhì)：

目標(biāo)1：具備良好的人文社會(huì)科學(xué)素養(yǎng)和高度的社會(huì)責(zé)任感，恪守職業(yè)道德和規(guī)范，積極服務(wù)國(guó)家和社會(huì)。（綜合素質(zhì)）

目標(biāo)2：能夠從事軌道運(yùn)輸領(lǐng)域的調(diào)查分析、規(guī)劃設(shè)計(jì)、組織管理等工作，具備獨(dú)立運(yùn)用系統(tǒng)分析、仿真建模等方法手段開(kāi)展軌道交通運(yùn)輸組織優(yōu)化的專業(yè)能力。（知識(shí)運(yùn)用）

目標(biāo)3：在多學(xué)科的工程實(shí)踐團(tuán)隊(duì)中，擔(dān)任骨干或領(lǐng)導(dǎo)角色，在工程實(shí)踐中能運(yùn)用基本的工程管理原理與經(jīng)濟(jì)決策方案。（交流協(xié)作）

目標(biāo)4：熟悉軌道交通運(yùn)輸領(lǐng)域技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)范，在工程實(shí)踐中能綜合考慮社會(huì)經(jīng)濟(jì)、資源環(huán)境、生態(tài)綠色、公平正義、可持續(xù)性、法律法規(guī)、文化歷史等因素；（工程能力）

目標(biāo)5：具有良好的自主學(xué)習(xí)能力和國(guó)際視野，能夠適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸模式變革，運(yùn)用前沿技術(shù)解決交通運(yùn)輸行業(yè)供配置、組織服務(wù)等的復(fù)雜問(wèn)題。（終身學(xué)習(xí)）

二、主要課程

管理運(yùn)籌學(xué)、交通運(yùn)輸系統(tǒng)分析、運(yùn)輸市場(chǎng)與商務(wù)、軌道交通信號(hào)基礎(chǔ)、列車(chē)牽引計(jì)算、鐵路旅客運(yùn)輸組織、鐵路貨物運(yùn)輸組織、鐵路站場(chǎng)及樞紐、鐵路行車(chē)組織、城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)、軌道交通運(yùn)營(yíng)管理

三、基本技能

1. 掌握鐵路運(yùn)輸、城市軌道交通的組織、規(guī)劃、管理和設(shè)計(jì)的基本理論、基本知識(shí)。

2．具備軌道交通運(yùn)輸規(guī)劃、軌道交通工程設(shè)計(jì)、實(shí)施的能力。

3．具備一定的管理決策素養(yǎng)，具有軌道交通系統(tǒng)分析、管理的初步能力。

4．具備工程質(zhì)量和效益觀念，具有軌道交通工程建設(shè)和管理的初步能力。

5．具備應(yīng)對(duì)危機(jī)、處理突發(fā)事件的基本能力。

6．具有較好的計(jì)算機(jī)應(yīng)用、外語(yǔ)應(yīng)用和自學(xué)能力。

四、就業(yè)去向

1．面向各大中城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)事業(yè)單位、各級(jí)鐵路管理部門(mén)，從事軌道交通運(yùn)輸組織管理工作。

2．面向鐵路各設(shè)計(jì)院、地鐵設(shè)計(jì)院、交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院等，從事軌道交通咨詢?cè)O(shè)計(jì)及施工管理工作。

3．面向鐵道科學(xué)研究院所、軌道交通科研單位、各類院校等，從事軌道交通相關(guān)的研究、教學(xué)和輔助等工作。

自動(dòng)化專業(yè)（本科）

（本科/ 學(xué)制四年）

一、專業(yè)定位

自動(dòng)化專業(yè)是以自動(dòng)控制理論為主要理論基礎(chǔ)，以電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)信息技術(shù)、傳感器與檢測(cè)技術(shù)等為主要技術(shù)手段，對(duì)各種自動(dòng)化裝置和系統(tǒng)實(shí)施控制，是計(jì)算機(jī)硬件與軟件結(jié)合、機(jī)械與電子結(jié)合、元件與系統(tǒng)結(jié)合、運(yùn)行與制造結(jié)合，集控制科學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)、機(jī)械工程為一體的綜合性本科專業(yè)。本專業(yè)按照學(xué)校確定的“培養(yǎng)交通事業(yè)一線有成長(zhǎng)力的工程師和管理者” 的辦學(xué)定位，以電工技術(shù)、電子技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、信息處理技術(shù)、軌道交通自動(dòng)化設(shè)備技術(shù)等為基礎(chǔ)，以軌道交通自動(dòng)控制和智能系統(tǒng)及裝備為專業(yè)發(fā)展方向，培養(yǎng)適應(yīng)任軌道交通設(shè)備生產(chǎn)單位、軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)單位和軌道交通運(yùn)營(yíng)單位的生產(chǎn)和管理第一線需要的應(yīng)用型人才。

二、培養(yǎng)目標(biāo)

（1）適應(yīng)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的德、智、體、美、勞全面發(fā)展的；

（2）掌握扎實(shí)的自動(dòng)化基本理論和軌道交通基本知識(shí)，掌握信號(hào)檢測(cè)與信息處理、供配電、電氣傳動(dòng)等專業(yè)核心知識(shí)；

（3）具備初步的自動(dòng)化設(shè)備設(shè)計(jì)能力，具有較強(qiáng)的自動(dòng)化設(shè)備安裝、調(diào)試、維修維護(hù)等技能；

（4）能勝任軌道交通設(shè)備生產(chǎn)單位的設(shè)計(jì)崗位、軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)單位的設(shè)備安裝與調(diào)試崗位、軌道交通運(yùn)營(yíng)單位的設(shè)備維修維護(hù)崗位及其他領(lǐng)域的自動(dòng)化工程師崗位；

（5）具有國(guó)際化視野與成長(zhǎng)力的一線工程師和管理者。

三、專業(yè)特色

1.自動(dòng)化（automation），指在無(wú)人干預(yù)的情況下機(jī)器按規(guī)定的指令自動(dòng)操作或控制的過(guò)程。

2.自動(dòng)化專業(yè)的畢業(yè)生具備電工技術(shù)、電子（包括計(jì)算機(jī)）技術(shù)、自動(dòng)控制理論等方面的知識(shí)。

3.自動(dòng)化技術(shù)已經(jīng)滲透到各個(gè)行業(yè)，本院自動(dòng)化專業(yè)具有自動(dòng)化技術(shù)與軌道交通行業(yè)相結(jié)合的特色。

四、課程設(shè)置

1.主干學(xué)科

控制科學(xué)與工程、電氣工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)。

2.核心課程

數(shù)字電子技術(shù)、模擬電子技術(shù)、自動(dòng)控制理論、單片機(jī)原理及應(yīng)用、電機(jī)與拖動(dòng)基礎(chǔ)、電力電子技術(shù)、電控與PLC、軌道交通設(shè)備、軌道交通綜合監(jiān)控、智能控制等。

五、就業(yè)去向

自動(dòng)化專業(yè)具有“控（制）管（理）結(jié)合，強(qiáng)（電）弱（電）并重，軟（件）硬（件）兼施” 的鮮明特點(diǎn)，是多學(xué)科交叉的寬口徑工科專業(yè)，畢業(yè)生有較寬厚的理論知識(shí)和一定的實(shí)際操作技能，能應(yīng)用所學(xué)知識(shí)對(duì)自動(dòng)化設(shè)備或者生產(chǎn)線進(jìn)行分析、設(shè)計(jì)、組建和維護(hù)，可到自動(dòng)化設(shè)備的生產(chǎn)單位從事電氣與自動(dòng)化技術(shù)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、維護(hù)工作，或到使用自動(dòng)化設(shè)備的公司和事業(yè)單位對(duì)自動(dòng)化設(shè)備、計(jì)算機(jī)以及其他信息處理系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)、技術(shù)改造工作。還可到儀器儀表、消費(fèi)電子、電力系統(tǒng)、建筑電氣以及軌道交通行業(yè)或相關(guān)單位從事電氣、電子、通信方面工作。

軌道交通電氣與控制專業(yè)（本科）

（本科/ 學(xué)制四年）

一、專業(yè)定位

軌道交通電氣與控制專業(yè)是以交通運(yùn)輸工程、電氣工程、控制科學(xué)與工程為主要學(xué)科支撐的應(yīng)用型新工科專業(yè)。本專業(yè)按照學(xué)校確定的“培養(yǎng)交通事業(yè)一線有成長(zhǎng)力的工程師和管理者”的辦學(xué)定位，以軌道交通供電、電力牽引傳動(dòng)、車(chē)輛輔助電器設(shè)備及控制、車(chē)輛綜合監(jiān)控等理論為基礎(chǔ)，以軌道交通牽引供電、牽引傳動(dòng)與控制為專業(yè)方向，培養(yǎng)適應(yīng)我國(guó)軌道交通電氣與控制領(lǐng)域的一線應(yīng)用型人才。

二、培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的德、智、體、美、勞全面發(fā)展的，掌握扎實(shí)的軌道交通牽引供電系統(tǒng)和車(chē)輛電力牽引控制、車(chē)輛輔助電器、車(chē)輛綜合監(jiān)控系統(tǒng)等專業(yè)知識(shí)，具有較強(qiáng)的軌道交通電氣與控制領(lǐng)域的設(shè)備設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試、維修維護(hù)等技能的，服務(wù)于軌道交通裝備制造單位、軌道交通牽引供電系統(tǒng)建設(shè)單位、軌道交通運(yùn)營(yíng)單位和軌道交通維管單位的，進(jìn)行相關(guān)設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、調(diào)試、生產(chǎn)（施工）、維護(hù)和維修的，具有國(guó)際化視野與成長(zhǎng)力的一線工程師和管理者。

三、專業(yè)特色

1.交通運(yùn)輸工程、電氣工程、控制科學(xué)與工程等學(xué)科知識(shí)相結(jié)合；

2.掌握軌道交通行業(yè)中的驅(qū)動(dòng)、能源新技術(shù)；

3.突出電氣、控制和計(jì)算機(jī)技術(shù)等在軌道交通行業(yè)的綜合應(yīng)用，強(qiáng)調(diào)強(qiáng)弱電系統(tǒng)結(jié)合與并重，注重理論與實(shí)踐緊密結(jié)合的應(yīng)用型新工科專業(yè)。

四、課程設(shè)置

1.主干學(xué)科

交通運(yùn)輸工程、電氣工程、控制科學(xué)與工程。

2.核心課程

牽引供電技術(shù)、電力系統(tǒng)分析、繼電保護(hù)原理、接觸網(wǎng)技術(shù)、電控與PLC、電機(jī)與拖動(dòng)基礎(chǔ)、供配電技術(shù)

五、就業(yè)去向

本專業(yè)的畢業(yè)生主要面向國(guó)有鐵路、城市軌道交通和大型工礦企業(yè)等，從事電氣化鐵路和城軌的電氣設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、調(diào)試、生產(chǎn)（施工）、運(yùn)維；電氣化鐵路和城軌的牽引供電系統(tǒng)電力調(diào)度，牽引變電所的運(yùn)用和維護(hù)；電氣設(shè)備的生產(chǎn)、營(yíng)銷、售后服務(wù)和技術(shù)咨詢；電力系統(tǒng)電網(wǎng)的運(yùn)行、維護(hù)、設(shè)計(jì)和施工。