軌道交通學院成立于2013年，是山東省內唯一一所開設軌道交通類本科專業(yè)群的學院，學院致力于培養(yǎng)軌道交通建設、運營管理、維護和裝備研發(fā)制造行業(yè)的高級應用型專門人才，為軌道交通行業(yè)的發(fā)展提供人才保障?，F(xiàn)開設“軌道交通信號與控制”、“交通運輸（軌道交通運營與管理）”、“自動化”、“軌道交通電氣與控制”四個本科專業(yè)，在校生1069人，其中本科生996人，研究生73人。

學院現(xiàn)有教職工59人，專職教師50人。其中教授5人，副教授17人；國家萬人計劃專家1人，泰山產業(yè)領軍人才1人；學科帶頭人1人，學術帶頭人2人，碩士研究生導師13人；“雙師型”師資20余人，10余人具有國內外訪學、研究、進修的經歷，多人擔任政府、企業(yè)顧問或在各級學會、協(xié)會中任職。聘請了多位軌道交通行業(yè)的知名學者、專家、資深工程技術人員擔任兼職教授和客座教授，已形成了一支業(yè)務精、能力強、專兼結合、經驗豐富的師資隊伍。

學院下設軌道交通運營與管理系、軌道交通信號與控制系、自動化系、軌道交通電氣與控制系以及軌道交通工程實驗中心等5個教學機構，先進車輛與機器人研究所、新能源車輛控制與無人駕駛研究所以及智能無人系統(tǒng)工程研究中心等3個科研機構，建有山東省交通行業(yè)軌道交通安全技術與裝備重點實驗室、車路協(xié)同與無人駕駛重點實驗室。近年來學院先后承擔了30余項國家級、省部級科研項目，包括國家自然基金、山東省自然科學基金，中國博士后基金，山東省博士基金，交通運輸部科技項目等項目，年均科研經費超過500萬元。

學院建有現(xiàn)代化的軌道交通工程實驗中心，總面積4000超平米，總投資3000余萬元，建設有列車運行圖編制實驗室、列車調度指揮實驗室、電氣集中聯(lián)鎖實驗室、計算機聯(lián)鎖實驗室、軌道交通沙盤、軌道交通綜合監(jiān)控實驗室、軌道交通電氣控制等專業(yè)實驗室，以及大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)工作室，形成了以“理論教學——認知實習——實驗操作——實訓鍛煉——畢業(yè)設計”一體化、遞進式的實踐教學體系，具備了培養(yǎng)“軌道交通行業(yè)具有成長力的一線工程師和管理者”所需的軟硬件教學條件。

學院秉持“學以致用”的辦學理念，以培養(yǎng)具有成長力的一線工程師和管理人員為目標，積極開展產學研合作和國際合作，實施學院共建，著力學生素質、能力、國際視野和國際競爭力的培養(yǎng)。學院堅持以社會需求為導向，重視實踐能力培養(yǎng)，強化“學校+企業(yè)”和“理論+實操”四位一體的課程體系建設，注重“學術訓練+工程訓練”，形成了強基礎、重實踐的人才培養(yǎng)模式。目前學院已與多個軌道交通行業(yè)的企事業(yè)單位簽訂了合作協(xié)議,為拓展畢業(yè)生的就業(yè)渠道奠定了堅實的基礎。

專業(yè)介紹：

軌道交通信號與控制

一、專業(yè)定位

軌道交通信號與控制專業(yè)是為滿足軌道交通事業(yè)快速發(fā)展對人才的大量需求而設置的本科專業(yè)。

軌道交通信號與控制專業(yè)是為滿足我國軌道交通事業(yè)的快速發(fā)展對人才的大量需求而特設的本科專業(yè)。以交通運輸工程、控制科學與工程、信息與通信工程、計算機科學與技術等學科理論為基礎，以智慧信號為專業(yè)發(fā)展方向，培養(yǎng)適應軌道交通信號工程及其相關領域具有成長力的一線工程師和管理者。

二、培養(yǎng)模式

學制：標準學制4年，實行彈性修讀年限3～8年。

本專業(yè)學生需修滿178+10（第二課堂）學分且畢業(yè)設計（論文）答辯合格準予畢業(yè)，其中公共基礎課73.5學分、思政限選課1學分、學科基礎課24.5學分、專業(yè)必選課19學分、方向限選課4學分、專業(yè)任選課9學分、美育課3學分、公共選修課2學分，集中實踐38學分、創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)教育6學分（創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程4學分、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐2學分）。

三、就業(yè)去向

面向全國各大城市地鐵運營單位、各鐵路局從事軌道交通設備及信號的維護、調試與管理工作；面向自動化、智能交通等高新技術公司和科研院所從事軌道交通相關產品研發(fā)工作；在相關職業(yè)院校、技術學校及高等院校從事軌道交通相關專業(yè)的教學、實驗和研究工作。

交通運輸（軌道交通運營與管理）

（本科/ 學制四年）

一、培養(yǎng)目標

本專業(yè)培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展，掌握扎實的數(shù)學、自然科學和工程知識，精通系統(tǒng)的軌道交通規(guī)劃、運輸組織、運營管理等交通運輸專業(yè)知識和技能，了解交通運輸行業(yè)發(fā)展前沿動態(tài)，具備良好的科學文化素養(yǎng)和創(chuàng)新意識、健全人格和健康身心、良好的社會責任感和職業(yè)道德素質，能在交通運輸特別是鐵路運輸和城市軌道交通領域從事規(guī)劃設計、方案決策、計劃編制、調度指揮、運營管理等工作，并且能夠適應未來交通運輸行業(yè)發(fā)展需要的運輸工程師和管理者。

畢業(yè)后5年左右能達到以下職業(yè)能力素質：

目標1：具備良好的人文社會科學素養(yǎng)和高度的社會責任感，恪守職業(yè)道德和規(guī)范，積極服務國家和社會。（綜合素質）

目標2：能夠從事軌道運輸領域的調查分析、規(guī)劃設計、組織管理等工作，具備獨立運用系統(tǒng)分析、仿真建模等方法手段開展軌道交通運輸組織優(yōu)化的專業(yè)能力。（知識運用）

目標3：在多學科的工程實踐團隊中，擔任骨干或領導角色，在工程實踐中能運用基本的工程管理原理與經濟決策方案。（交流協(xié)作）

目標4：熟悉軌道交通運輸領域技術標準及相關規(guī)范，在工程實踐中能綜合考慮社會經濟、資源環(huán)境、生態(tài)綠色、公平正義、可持續(xù)性、法律法規(guī)、文化歷史等因素；（工程能力）

目標5：具有良好的自主學習能力和國際視野，能夠適應現(xiàn)代交通運輸模式變革，運用前沿技術解決交通運輸行業(yè)供配置、組織服務等的復雜問題。（終身學習）

二、主要課程

管理運籌學、交通運輸系統(tǒng)分析、運輸市場與商務、軌道交通信號基礎、列車牽引計算、鐵路旅客運輸組織、鐵路貨物運輸組織、鐵路站場及樞紐、鐵路行車組織、城市軌道交通規(guī)劃與設計、軌道交通運營管理

三、基本技能

1. 掌握鐵路運輸、城市軌道交通的組織、規(guī)劃、管理和設計的基本理論、基本知識。

2．具備軌道交通運輸規(guī)劃、軌道交通工程設計、實施的能力。

3．具備一定的管理決策素養(yǎng)，具有軌道交通系統(tǒng)分析、管理的初步能力。

4．具備工程質量和效益觀念，具有軌道交通工程建設和管理的初步能力。

5．具備應對危機、處理突發(fā)事件的基本能力。

6．具有較好的計算機應用、外語應用和自學能力。

四、就業(yè)去向

1．面向各大中城市軌道交通運營企業(yè)事業(yè)單位、各級鐵路管理部門，從事軌道交通運輸組織管理工作。

2．面向鐵路各設計院、地鐵設計院、交通規(guī)劃設計院等，從事軌道交通咨詢設計及施工管理工作。

3．面向鐵道科學研究院所、軌道交通科研單位、各類院校等，從事軌道交通相關的研究、教學和輔助等工作。

自動化專業(yè)（本科）

（本科/ 學制四年）

一、專業(yè)定位

自動化專業(yè)是以自動控制理論為主要理論基礎，以電子技術、計算機信息技術、傳感器與檢測技術等為主要技術手段，對各種自動化裝置和系統(tǒng)實施控制，是計算機硬件與軟件結合、機械與電子結合、元件與系統(tǒng)結合、運行與制造結合，集控制科學、計算機技術、電子技術、機械工程為一體的綜合性本科專業(yè)。本專業(yè)按照學校確定的“培養(yǎng)交通事業(yè)一線有成長力的工程師和管理者” 的辦學定位，以電工技術、電子技術、自動控制技術、信息處理技術、軌道交通自動化設備技術等為基礎，以軌道交通自動控制和智能系統(tǒng)及裝備為專業(yè)發(fā)展方向，培養(yǎng)適應任軌道交通設備生產單位、軌道交通基礎設施建設單位和軌道交通運營單位的生產和管理第一線需要的應用型人才。

二、培養(yǎng)目標

（1）適應社會和經濟發(fā)展需要的德、智、體、美、勞全面發(fā)展的；

（2）掌握扎實的自動化基本理論和軌道交通基本知識，掌握信號檢測與信息處理、供配電、電氣傳動等專業(yè)核心知識；

（3）具備初步的自動化設備設計能力，具有較強的自動化設備安裝、調試、維修維護等技能；

（4）能勝任軌道交通設備生產單位的設計崗位、軌道交通基礎設施建設單位的設備安裝與調試崗位、軌道交通運營單位的設備維修維護崗位及其他領域的自動化工程師崗位；

（5）具有國際化視野與成長力的一線工程師和管理者。

三、專業(yè)特色

1.自動化（automation），指在無人干預的情況下機器按規(guī)定的指令自動操作或控制的過程。

2.自動化專業(yè)的畢業(yè)生具備電工技術、電子（包括計算機）技術、自動控制理論等方面的知識。

3.自動化技術已經滲透到各個行業(yè)，本院自動化專業(yè)具有自動化技術與軌道交通行業(yè)相結合的特色。

四、課程設置

1.主干學科

控制科學與工程、電氣工程、計算機科學與技術。

2.核心課程

數(shù)字電子技術、模擬電子技術、自動控制理論、單片機原理及應用、電機與拖動基礎、電力電子技術、電控與PLC、軌道交通設備、軌道交通綜合監(jiān)控、智能控制等。

五、就業(yè)去向

自動化專業(yè)具有“控（制）管（理）結合，強（電）弱（電）并重，軟（件）硬（件）兼施” 的鮮明特點，是多學科交叉的寬口徑工科專業(yè)，畢業(yè)生有較寬厚的理論知識和一定的實際操作技能，能應用所學知識對自動化設備或者生產線進行分析、設計、組建和維護，可到自動化設備的生產單位從事電氣與自動化技術的設計、研發(fā)、維護工作，或到使用自動化設備的公司和事業(yè)單位對自動化設備、計算機以及其他信息處理系統(tǒng)進行維護、技術改造工作。還可到儀器儀表、消費電子、電力系統(tǒng)、建筑電氣以及軌道交通行業(yè)或相關單位從事電氣、電子、通信方面工作。

軌道交通電氣與控制專業(yè)（本科）

（本科/ 學制四年）

一、專業(yè)定位

軌道交通電氣與控制專業(yè)是以交通運輸工程、電氣工程、控制科學與工程為主要學科支撐的應用型新工科專業(yè)。本專業(yè)按照學校確定的“培養(yǎng)交通事業(yè)一線有成長力的工程師和管理者”的辦學定位，以軌道交通供電、電力牽引傳動、車輛輔助電器設備及控制、車輛綜合監(jiān)控等理論為基礎，以軌道交通牽引供電、牽引傳動與控制為專業(yè)方向，培養(yǎng)適應我國軌道交通電氣與控制領域的一線應用型人才。

二、培養(yǎng)目標

培養(yǎng)適應社會和經濟發(fā)展需要的德、智、體、美、勞全面發(fā)展的，掌握扎實的軌道交通牽引供電系統(tǒng)和車輛電力牽引控制、車輛輔助電器、車輛綜合監(jiān)控系統(tǒng)等專業(yè)知識，具有較強的軌道交通電氣與控制領域的設備設計、安裝、調試、維修維護等技能的，服務于軌道交通裝備制造單位、軌道交通牽引供電系統(tǒng)建設單位、軌道交通運營單位和軌道交通維管單位的，進行相關設備設計、制造、調試、生產（施工）、維護和維修的，具有國際化視野與成長力的一線工程師和管理者。

三、專業(yè)特色

1.交通運輸工程、電氣工程、控制科學與工程等學科知識相結合；

2.掌握軌道交通行業(yè)中的驅動、能源新技術；

3.突出電氣、控制和計算機技術等在軌道交通行業(yè)的綜合應用，強調強弱電系統(tǒng)結合與并重，注重理論與實踐緊密結合的應用型新工科專業(yè)。

四、課程設置

1.主干學科

交通運輸工程、電氣工程、控制科學與工程。

2.核心課程

牽引供電技術、電力系統(tǒng)分析、繼電保護原理、接觸網技術、電控與PLC、電機與拖動基礎、供配電技術

五、就業(yè)去向

本專業(yè)的畢業(yè)生主要面向國有鐵路、城市軌道交通和大型工礦企業(yè)等，從事電氣化鐵路和城軌的電氣設備設計、制造、調試、生產（施工）、運維；電氣化鐵路和城軌的牽引供電系統(tǒng)電力調度，牽引變電所的運用和維護；電氣設備的生產、營銷、售后服務和技術咨詢；電力系統(tǒng)電網的運行、維護、設計和施工。