汽車工程學院成立于1979年，是全國最早設置汽車專業(yè)的本科院系之一。原中國科學院學部委員（院士）、學校首任院長孟少農教授是汽車專業(yè)的奠基人?，F有六個本科專業(yè),即車輛工程、車輛工程(中英合作)、智能車輛工程、新能源汽車工程、汽車服務工程、能源與動力工程。其中，車輛工程專業(yè)是國家一流專業(yè)、國家教育部特色專業(yè)、湖北省級品牌專業(yè)、國際工程教育認證專業(yè)、湖北名師工作室所屬專業(yè)；車輛工程（中英合作）是國家教育部批準的、依托車輛工程專業(yè)優(yōu)勢與英國博爾頓大學合作開辦的中外合作項目專業(yè)；智能車輛工程專業(yè)依托東風汽車公司，以國家級汽車產業(yè)實驗教學示范中心和國家級首批現代產業(yè)學院“東風HUAT智能汽車產業(yè)學院”為支撐，開展智能網聯方向人才培養(yǎng)。

學院獲批國家首批50所現代產業(yè)學院之一：“東風HUAT智能汽車產業(yè)學院”；擁有國家級一流課程《汽車構造》和《材料力學》，湖北省一流課程《汽車理論》。2023年我院獲得國家教學成果獎二等獎一項，2022年我院獲得省級教學成果獎三項。

著力強化師資隊伍建設，師資力量雄厚。在以孟少農教授為首的老一輩教育者的培養(yǎng)下，經過幾十年的不斷努力，凝聚了具備濃郁汽車行業(yè)背景的師資隊伍，脫穎出以羅永革教授為核心、以馮櫻教授為代表的新一代科研教學團隊，其中高級職稱教師比例達44%，博士占比45.2%。學院擁有3支湖北省科技創(chuàng)新團隊，分別是湖北省科技廳創(chuàng)新群體“汽車傳動控制技術創(chuàng)新群體”、湖北省高等學校優(yōu)秀中青年創(chuàng)新團隊“新型ISG混合動力總成關鍵技術創(chuàng)新團隊”和“新型懸架系統(tǒng)關鍵技術及產業(yè)化”。學院有兩個省級優(yōu)秀教學團隊：“車輛工程專業(yè)教學團隊”、“基礎力學課程教學團隊”；三個省級優(yōu)秀基層教學組織：“汽車教研室”、“能源與動力教研室”、“力學教研室”。

努力提升專業(yè)教學平臺，教科資源豐富。學院擁有國家級首批現代產業(yè)學院——“東風HUAT智能汽車產業(yè)學院”、國家級實驗教學示范中心——“汽車產業(yè)實驗實訓教學（國家級）示范中心”和湖北省級實驗教學示范中心——“汽車工程實驗實訓中心”，實驗室儀器設備達5000余臺（套），總值達3000余萬元，實驗室面積達8000㎡。實驗室擁有商用車智能電驅線控底盤測試與開發(fā)平臺、智能網聯汽車在環(huán)綜合測試系統(tǒng)、商用車關鍵零部件一體化試驗平臺、汽車電子測試實驗室二期建設、新能源汽車熱管理測試系統(tǒng)、德國MAHA汽車底盤測功機、汽車綜合性能試驗臺、西門子LMS振動測試系統(tǒng)、新能源汽車動力總成動態(tài)試驗系統(tǒng)等大型儀器設備。與Freescale公司、奧地利AVL-List公司、西門子公司、美國Altia公司、法國達索集團等國外企業(yè)聯合建立了7個聯合實驗室和工程軟件應用中心，汽車數字應用中心擁有高性能計算機180臺套，運行的工程設計及分析軟件有CATIA、Pro/E、NX、ANSYS、Hyperworks、AVL Cruise 、AVL Boost等，這些現代汽車設計和分析工具已廣泛應用于教學和科研工作中。隨著社會的發(fā)展和對人才的新需求，我院不斷探索新的專業(yè)方向和人才培養(yǎng)新途徑，2010年車輛工程專業(yè)（新能源汽車方向）入選湖北省首批新興支柱產業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)計劃項目、2011年車輛工程專業(yè)入選國家卓越工程師培養(yǎng)計劃項目，2021年新能源汽車工程專業(yè)獲批招生，2023年智能車輛工程專業(yè)獲批招生，工程教育實踐中心列入“湖北汽車工業(yè)學院-東風汽車公司（國家級）工程教育實踐中心”。承擔的《汽車構造》課程為“國家級精品課程”，編寫出版的《汽車設計》為國家“十一五”規(guī)劃教材。

促進學科交叉融合發(fā)展，學科特色鮮明。車輛工程學科是省級重點學科，湖北省優(yōu)勢特色學科群十三五“汽車產業(yè)”、十四五“智能與新能源汽車”的主干學科。力學是十四五期間湖北省優(yōu)勢特色學科群“汽車材料與輕量化”的支撐學科。學院凝練學科方向，立足汽車行業(yè)大工程背景，面向區(qū)域經濟發(fā)展，創(chuàng)建以優(yōu)勢特色學科為主干，以現有學科為支撐，培育新的學科生長點，切實推動學科交叉融合。圍繞新能源汽車、智能駕駛、汽車設計等領域開展應用科學研究、人才培養(yǎng)與社會服務，推進校企共建學科，優(yōu)化學科結構和學科方向，形成了新能源汽車關鍵技術、汽車動力學與控制、智能駕駛技術、汽車輕量化技術、汽車NVH技術5個穩(wěn)定的學科特色方向。

1988年，我校參與承擔了國家教育發(fā)展研究中心“七五”期間的重大科研課題“應用學科高層次人才培養(yǎng)途徑多樣化”的研究，即“五校一廠”聯合培養(yǎng)工程碩士，并獲得全國高等教育科學研究優(yōu)秀成果一等獎，為我國正式實施工程碩士教育提供了實踐經驗。1992年起先后與浙江大學、華中科技大學、武漢大學、武漢理工大學等七所高校聯合培養(yǎng)在職研究生，共培養(yǎng)碩士生481名。2013年學院取得車輛工程學術學位授予權、2014年獲得車輛工程專業(yè)學位授予權、2021年獲批力學學術學位授予權。目前學院在校研究生200名，研究生導師62名，建成7個省級研究生實踐基地。

切實加強學科平臺建設，科研成果顯著。擁有湖北省級重點實驗室“汽車動力傳動與電子控制重點實驗室”，湖北省級科技創(chuàng)新基地“汽車傳動控制技術創(chuàng)新基地”等科研平臺10個。承擔和完成國家863科研項目6項，國家自然科學基金項目6項，近年來，省部級項目30余項，橫向項目120多項。在整車動力傳動控制、智能制造等技術領域為企業(yè)解決10余項關鍵核心技術。發(fā)表高水平學術論文200多篇，授權發(fā)明專利30多項?！盎旌蟿恿Τ鞘锌蛙嚬?jié)能減排關鍵技術”項目獲國家科技進步二等獎，“東風風神E30系列純電動轎車開發(fā)與產業(yè)化”獲湖北省科技進步一等獎，“中重型特種車姿態(tài)調整系統(tǒng)關鍵技術及產業(yè)化”獲湖北省科技進步三等獎。

不斷開拓學生創(chuàng)新平臺，科創(chuàng)活動豐富。學院發(fā)揮學科專業(yè)優(yōu)勢，積極推進“以賽促學、以賽促教、以賽促創(chuàng)”，擁有湖北省高等學校大學生創(chuàng)新活動基地“汽車工程大學生創(chuàng)新基地”、智能汽車創(chuàng)新實驗室，大學生FSC方程式賽車創(chuàng)新實驗室、節(jié)能汽車創(chuàng)新實驗室和汽車數字化創(chuàng)新設計實驗室等多個優(yōu)質科技創(chuàng)新平臺。近五年來，學院學生在在省級以上學科競賽中獲得各類獎項98項（其中國家級一等獎10項，國家二等獎7項，省級特等獎4項，省級一等獎10項）；學生公開發(fā)表創(chuàng)新論文、專利等知識產權50余項。多名學生本科在讀期間發(fā)表SCI論文。

其中東風HUAT大學生方程式車隊已成功自主研發(fā)14代系列方程式賽車，自2011年首次參加中國大學生方程式汽車大賽以來，總成績始終保持在全國前五，3次獲得全國總冠軍，并代表中國隊3次出征德國、2次出征日本，刷新了中國車隊在此項賽事中的記錄，數次登上央視舞臺，在全國人民面前驚艷亮相，展現青年智慧與擔當，已成為學校、東風汽車集團公司和十堰市的一張靚麗名片。智能車隊在教育部十大科技競賽-Freescale智能汽車大賽中連續(xù)5年獲得全國一等獎，被兄弟高校譽為“夢之隊”。

主動適應行業(yè)發(fā)展趨勢，育人成效顯著。汽車工程學院緊跟汽車行業(yè)發(fā)展要求，依托東風汽車公司等國內大中型汽車企業(yè)工程背景，面向實際工程應用開展深入的教育教學、科研等多方面的融合與合作，確立了在全國同類院校中的汽車特色和優(yōu)勢，成為全國知名的汽車工程應用型高層次技術人才的搖籃和基地。學院培養(yǎng)的學生因汽車工程背景深厚，具有專業(yè)知識扎實、實踐動手能力強、創(chuàng)新意識強，勤奮踏實等特點，深受用人單位和公司的青睞，學院畢業(yè)生就業(yè)率連續(xù)多年保持在95%以上，畢業(yè)五年平均薪酬連續(xù)多年位居省屬高校前列。

（數據更新截至2024年4月）