我所于上世紀(jì)七十年代末研究開發(fā)了國內(nèi)首套船舶機艙無人值班自動化系統(tǒng)，并成功應(yīng)用于“長順"輪.三十年來，我所又分別在國內(nèi)率先成功研發(fā)了DFT88、JK88和CY8800微機機艙監(jiān)控系統(tǒng)；基于現(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò)的STI-VC2100艦船機艙監(jiān)控系統(tǒng)；新一代網(wǎng)絡(luò)化、模塊機構(gòu)的SRI-VC2110艦船機艙自動化系統(tǒng)，對系統(tǒng)的功能、結(jié)構(gòu)和人機界面做了全面升級。

1979年研制了國內(nèi)首套船舶機艙無人值班自動化系統(tǒng)，成功應(yīng)用于“長順”輪，獲國家科技進步二等獎。

1983年，解決了微機在船舶環(huán)境下的運行穩(wěn)定性問題，率先研制了DFT88、JK88和CY8800微機機艙監(jiān)控系統(tǒng)，裝船數(shù)百套，獲交通部、上海市科技進步獎多項。

1998年將現(xiàn)場總線技術(shù)引入艦船自動化系統(tǒng)，開發(fā)成功STI-VC2100系列產(chǎn)品，獲上海市科技進步三等獎。

2004年成開發(fā)網(wǎng)絡(luò)化、模塊結(jié)構(gòu)的艦船機艙自動化系統(tǒng)，其技術(shù)技能與國際先進性相當(dāng)。

2009年開發(fā)了新一代SRI-VC2110船艦機艙自動化，對系統(tǒng)的功能、結(jié)構(gòu)和人機界面做了全面升級。