北京交通大學機械與電子控制工程學院成立于2000年，淵源于1958年成立的鐵道機械系。數(shù)十年來，學院為國家培養(yǎng)了大批機電類優(yōu)秀人才，贏得了良好社會聲譽。

學院下設(shè)機械工程系、檢測與控制工程系、動力與能源工程系、軌道車輛工程系、工業(yè)工程系、材料科學與工程研究中心、及機械工程實驗與工程訓練中心。學院師資力量強大，現(xiàn)有教職工240余人，其中中國工程院雙聘院士2人、國家百千萬人才工程1人、國家萬人計劃2人、中央軍委人才計劃1人、國家級創(chuàng)新團隊1個、教育部創(chuàng)新團隊2個、北京市優(yōu)秀教學團隊1個、IEEE Fellow１人、國家級青年人才2人、省部級青年人才8人、交通運輸青年科技英才2人、北京市高等學校教學名師6人。

學院聚焦智能制造與智能裝備，開展人才培養(yǎng)。設(shè)有機械工程、車輛工程、測控技術(shù)與儀器、能源與動力工程、工業(yè)工程和機械電子工程（中外合作辦學）6個本科專業(yè)，全部獲批國家級一流專業(yè)建設(shè)點，其中國家級特色專業(yè)1個，4個專業(yè)通過國家工程教育專業(yè)認證。擁有機械工程國家級實驗教學示范中心、國家級工程實踐教育中心、國家級虛擬仿真教學項目、全國工程專業(yè)學位研究生培養(yǎng)示范基地等多個國家級教學實踐平臺。

學院積極推動學科交叉融合，形成了以機械工程為主，多學科共同發(fā)展的學科生態(tài)。目前擁有2個博士后流動站、1個一級學科博士學位授權(quán)點、1個二級學科博士學位授權(quán)點、3個專業(yè)學位博士授權(quán)點、3個一級學科學術(shù)型碩士學位授權(quán)點、1個二級學科學術(shù)型碩士學位授權(quán)點、5個專業(yè)學位碩士授權(quán)點。第五輪學科評估中，機械工程學科評估結(jié)果為B+、連續(xù)入圍U.S.News世界大學頂尖學科排行榜。載運工具運用工程所在的交通運輸工程學科連續(xù)6年蟬聯(lián)軟科世界一流學科排名第一。動力工程及熱物理、材料科學與工程學科在國內(nèi)國際學科評價中均位居前列。

學院致力于軌道交通、智能制造、國防科技、新能源動力技術(shù)、先進材料等領(lǐng)域的科學研究，擁有國家級國際科技合作示范基地、結(jié)構(gòu)強度檢測國家認可實驗室、教育部重點實驗室、北京市重點實驗室、行業(yè)重點實驗室等8個國家和省部級科研平臺。近五年，先后榮獲國家科技進步特等獎1項、國家技術(shù)發(fā)明二等獎2項、國家科技進步一等獎1項、國家科技進步二等獎1項和省部級科技獎勵70余項，近三年年均科研經(jīng)費3億元。

學院與澳大利亞伍倫貢大學、美國密歇根大學、法國國立應(yīng)用科學學院、德國亞琛工業(yè)大學、瑞典皇家理工學院、新加坡國立大學、蘭卡斯特大學等世界多個國家的頂級大學有著密切的人才培養(yǎng)與科研合作，與澳大利亞伍倫貢大學合作的機械電子工程專業(yè)本科中外合作辦學項目采取“3+1”雙學位的培養(yǎng)模式，畢業(yè)生平均深造率達85%，培養(yǎng)了大量具有國際化視野的復合型人才。

學院將始終圍繞國家發(fā)展戰(zhàn)略和學校建設(shè)特色鮮明世界一流大學的辦學定位，建設(shè)成為擁有與學校整體水平相匹配、特色鮮明的機械學科群，培養(yǎng)具有社會主義核心價值觀、符合社會發(fā)展需要、高素質(zhì)、創(chuàng)新性人才的國內(nèi)一流機械工程學院。