吉林大學(xué)交通學(xué)院的前身是1956年成立的國內(nèi)第一個(gè)汽車運(yùn)用與修理專業(yè)，1992年5月經(jīng)原機(jī)械工業(yè)部與交通部批準(zhǔn)，成立了吉林工業(yè)大學(xué)交通學(xué)院，是我國高校中成立最早、實(shí)力較強(qiáng)的交通學(xué)院之一，2000年6月合校后更名為吉林大學(xué)交通學(xué)院。

學(xué)院現(xiàn)有載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制、道路與鐵道工程4個(gè)博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)及6個(gè)碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，并于1995年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立國內(nèi)第一個(gè)公路、鐵路、水運(yùn)博士后流動(dòng)站，2000年獲得交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授予權(quán)。2007年交通信息工程及控制獲批國家重點(diǎn)學(xué)科（培育），2014年載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通運(yùn)輸與規(guī)劃管理和交通信息工程及控制獲批吉林省重點(diǎn)學(xué)科。學(xué)院現(xiàn)有交通運(yùn)輸、道路橋梁與渡河工程、交通工程、物流工程、汽車服務(wù)工程5個(gè)本科專業(yè)，其中交通運(yùn)輸和交通工程為國家一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)。

目前學(xué)院現(xiàn)有教職工109人，原任國務(wù)院學(xué)科評(píng)議組成員2人，博士生導(dǎo)師38人，教授38人，具有博士學(xué)位的教師占教師總數(shù)93%，教師隊(duì)伍的學(xué)歷結(jié)構(gòu)、職稱結(jié)構(gòu)和年齡結(jié)構(gòu)合理?，F(xiàn)有全日制在校學(xué)生人數(shù)1672人，其中博士生78人、碩士生248人、本科生1346人。

學(xué)院設(shè)有載運(yùn)工具運(yùn)用工程系、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理系、道路與橋梁工程系、交通信息工程及控制系4個(gè)系；設(shè)有汽車運(yùn)用工程實(shí)驗(yàn)室、智能交通運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)室、道路與橋梁工程實(shí)驗(yàn)室3個(gè)教學(xué)實(shí)驗(yàn)室；設(shè)有汽車運(yùn)輸工程研究所、現(xiàn)代物流研究所、結(jié)構(gòu)工程研究所3個(gè)研究所；設(shè)有智能運(yùn)輸系統(tǒng)研究與開發(fā)中心、吉林省智能交通工程研究中心、汽車交通安全研究中心、智能交通感知與控制研究中心4個(gè)研究中心。

通過“九五”至“十三五”期間國家“211”工程、“985”工程及“雙一流”工程的建設(shè)，學(xué)院的裝備條件得到了明顯改善，設(shè)備總資產(chǎn)6000余萬元。初步建成了車輛智能化診斷系統(tǒng)、交通環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)、交通監(jiān)控系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航定位實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)、橋梁健康狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、生產(chǎn)物流仿真實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)等教學(xué)科研裝備系統(tǒng)，為高層次人才培養(yǎng)和科學(xué)研究提供了良好條件。

建院以來，學(xué)院負(fù)責(zé)和承擔(dān)國家及部省級(jí)研究項(xiàng)目700余項(xiàng)；獲國家級(jí)、部省級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)40余項(xiàng)，其中國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)3項(xiàng)；授權(quán)發(fā)明專利600余項(xiàng)；出版學(xué)術(shù)專著、統(tǒng)編教材和其它科技著作60余部；公開發(fā)表學(xué)術(shù)論文1500余篇，其中被SCI/EI檢索收錄1000多篇。學(xué)院高度重視與國內(nèi)外的學(xué)術(shù)交流，先后與10余所國外大學(xué)建立了合作關(guān)系，校際學(xué)術(shù)交流頻繁，提升了學(xué)院在國內(nèi)外的影響，促進(jìn)了學(xué)院的整體發(fā)展。

交通學(xué)科經(jīng)過60余年的建設(shè)，科研能力和學(xué)科實(shí)力都得到了大幅提升。在智能運(yùn)輸系統(tǒng)、載運(yùn)工具智能化及可持續(xù)發(fā)展、道路橋梁安全監(jiān)測與養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃與物流管理等領(lǐng)域具備跟蹤國際科技發(fā)展前沿的條件。具備承擔(dān)國家與行業(yè)重大科技攻關(guān)任務(wù)和培養(yǎng)高層次、復(fù)合型人才的能力。通過對(duì)智能運(yùn)輸系統(tǒng)關(guān)鍵理論與技術(shù)、智能車輛與檢測技術(shù)、運(yùn)輸系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展、交通控制與安全、交通裝備節(jié)能減排、半剛性基層瀝青混凝土路面與橋梁設(shè)計(jì)施工、物流管理系統(tǒng)智能化等關(guān)鍵技術(shù)問題的研究，使學(xué)院穩(wěn)定保持在全國交通領(lǐng)域的整體領(lǐng)先水平。

建院以來，學(xué)院黨委緊密圍繞黨建工作，認(rèn)真抓好黨的政治建設(shè)、思想建設(shè)、組織建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)、紀(jì)律建設(shè)、制度建設(shè)，不斷提高黨建工作水平，以優(yōu)良的黨風(fēng)帶動(dòng)教風(fēng)和學(xué)風(fēng)，營造積極向上、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的工作學(xué)習(xí)氛圍。學(xué)院黨委充分發(fā)揮基層黨委的政治核心和監(jiān)督保障作用，全面落實(shí)《黨委會(huì)議事細(xì)則》、《黨政聯(lián)席會(huì)議議事細(xì)則》，為學(xué)院學(xué)科建設(shè)和各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展發(fā)揮了重要的政治引領(lǐng)作用，提供了堅(jiān)強(qiáng)的政治保障。學(xué)院黨委和相關(guān)個(gè)人獲得多項(xiàng)省、市、校級(jí)各項(xiàng)表彰。

多年來，學(xué)院在人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、社會(huì)服務(wù)、文化傳承創(chuàng)新、國際交流與合作等方面付出了艱苦努力，取得了累累碩果，涌現(xiàn)出眾多激動(dòng)人心、催人奮進(jìn)的感人事跡和先進(jìn)人物。在國家交通強(qiáng)國戰(zhàn)略時(shí)代背景下，在“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃機(jī)遇期，學(xué)院將勇敢面對(duì)機(jī)遇和挑戰(zhàn)，以“三大工程”建設(shè)為抓手，堅(jiān)持立德樹人，堅(jiān)持四個(gè)面向，繼續(xù)發(fā)揮高層次交通人才培養(yǎng)基地和交通運(yùn)輸科技攻關(guān)基地的作用，繼承老一輩交通人優(yōu)良傳統(tǒng)，秉持“知行交融，弘毅通達(dá)”院訓(xùn)，緊密團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全院師生不斷進(jìn)取，砥礪前行，為國家交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。