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鑄造生產(chǎn)線 - 砂處理系統(tǒng) —— 鐵路器材鑄造的品質(zhì)核心保障
鑄造生產(chǎn)線 - 砂處理系統(tǒng) —— 鐵路器材鑄造的品質(zhì)核心保障
作為林州市工務(wù)鐵路器材制造有限公司鑄造生產(chǎn)線的 “心臟”，鑄造生產(chǎn)線 - 砂處理系統(tǒng) 承擔(dān)著鑄造用砂的預(yù)處理、再生、配比及輸送等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，憑借智能化的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、精準(zhǔn)的工藝控制及穩(wěn)定的運(yùn)行性能，為鐵路墊板、預(yù)埋鐵座、扣板等核心鑄件的成型質(zhì)量提供堅(jiān)實(shí)支撐，是公司實(shí)現(xiàn) “鑄件零缺陷” 目標(biāo)的核心環(huán)節(jié)。
一、系統(tǒng)核心定位：砂質(zhì)決定鑄件品質(zhì)，智能化引領(lǐng)高效生產(chǎn)
鑄造用砂的性能（透氣性、強(qiáng)度、潰散性等）直接影響鑄件的表面質(zhì)量、尺寸精度及內(nèi)部缺陷控制。我司砂處理系統(tǒng)以 “高效再生、精準(zhǔn)配比、穩(wěn)定輸送” 為核心目標(biāo)，針對(duì)鐵路鑄件 “形狀復(fù)雜、精度要求高、承載性能強(qiáng)” 的特點(diǎn)，構(gòu)建了集 “砂料預(yù)處理 - 再生回用 - 配比混制 - 智能輸送” 于一體的全流程管控體系，相比傳統(tǒng)砂處理工藝，實(shí)現(xiàn)了砂料再生率提升至 90% 以上、配比精度控制在 ±0.5% 以內(nèi)、生產(chǎn)效率提高 30% 的顯著優(yōu)勢(shì)，同時(shí)大幅降低砂料消耗及固廢排放，兼顧生產(chǎn)效益與環(huán)保要求。
二、系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)：三大優(yōu)勢(shì)破解鑄造砂處理難題
1. 高效再生：砂料 “循環(huán)利用”，降本又環(huán)保
針對(duì)傳統(tǒng)砂處理中廢砂排放量高、資源浪費(fèi)嚴(yán)重的問題，系統(tǒng)配備全套砂再生設(shè)備，通過 “破碎 - 篩分 - 磁選 - 除塵 - 冷卻” 五級(jí)處理工藝，對(duì)澆注后的舊砂進(jìn)行深度處理：
采用雙級(jí)破碎設(shè)備，徹底破碎舊砂中的砂塊及粘結(jié)劑團(tuán)，確保砂粒均勻；
多級(jí)篩分系統(tǒng)（振動(dòng)篩 + 滾筒篩）精準(zhǔn)分離不同粒徑砂料，滿足不同鑄件的用砂需求；
高頻磁選機(jī)去除砂料中的鐵屑雜質(zhì)，避免鑄件產(chǎn)生夾渣缺陷；
脈沖袋式除塵器及冷卻裝置，同步完成砂料除塵與降溫，使再生砂溫度穩(wěn)定在 25-35℃，符合混砂工藝要求。
經(jīng)處理后的再生砂性能接近新砂，不僅降低新砂采購(gòu)成本，每年還可減少?gòu)U砂排放約 5000 噸，符合國(guó)家綠色鑄造產(chǎn)業(yè)政策。
2. 精準(zhǔn)配比：智能調(diào)控，砂料性能穩(wěn)定可控
鐵路鑄件對(duì)型砂的性能參數(shù)要求極高，系統(tǒng)采用 “全自動(dòng)配比混制” 技術(shù)，通過 PLC 控制系統(tǒng)精準(zhǔn)調(diào)控砂料、粘結(jié)劑、固化劑、附加劑的配比比例：
配備高精度稱重傳感器，實(shí)時(shí)反饋各原料用量，自動(dòng)修正配比偏差；
針對(duì)不同鑄件（如高強(qiáng)度彈條扣件需高強(qiáng)度型砂，薄壁連接件需高透氣性型砂）預(yù)設(shè) 10 余種配比方案，可通過觸摸屏一鍵切換，滿足多品種鑄件的生產(chǎn)需求；
雙臥軸混砂機(jī)采用 “逆流攪拌” 設(shè)計(jì)，攪拌均勻度達(dá) 95% 以上，確保型砂性能一致，避免因混砂不均導(dǎo)致的鑄件氣孔、縮松等缺陷。
3. 穩(wěn)定輸送：全封閉管道，砂料 “無損耗、無污染”
采用 “氣力輸送 + 機(jī)械輸送” 結(jié)合的方式，構(gòu)建全封閉輸送網(wǎng)絡(luò)：
氣力輸送系統(tǒng)針對(duì)遠(yuǎn)距離砂料輸送，通過高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的氣流將砂料沿管道輸送至各造型工位，輸送速度可調(diào)，無砂料損耗；
螺旋輸送機(jī)及斗式提升機(jī)用于短距離砂料轉(zhuǎn)運(yùn)，配備變頻調(diào)速裝置，與造型機(jī)生產(chǎn)節(jié)奏精準(zhǔn)匹配，避免砂料堆積或供應(yīng)不足；
輸送管道及設(shè)備接口均采用密封設(shè)計(jì)，結(jié)合車間中央除塵系統(tǒng)，有效控制砂塵污染，符合《鑄造行業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》。
三、核心設(shè)備配置：專業(yè)裝備支撐系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行
砂處理系統(tǒng)配備國(guó)內(nèi)外先進(jìn)設(shè)備 30 余臺(tái)（套），核心設(shè)備包括：
砂再生單元：雙級(jí)破碎機(jī)、高頻振動(dòng)篩、永磁筒式磁選機(jī)、脈沖袋式除塵器、砂冷卻器；
配比混制單元：全自動(dòng)原料倉(cāng)（砂料倉(cāng)、粘結(jié)劑罐、固化劑罐）、高精度電子秤、雙臥軸混砂機(jī)、型砂性能在線檢測(cè)儀；
輸送單元：高壓氣力輸送裝置、螺旋輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、旋轉(zhuǎn)給料閥；
控制系統(tǒng)：PLC 控制柜、觸摸屏人機(jī)交互系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控終端，可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)參數(shù)實(shí)時(shí)顯示、故障報(bào)警、數(shù)據(jù)記錄與追溯。
四、工藝管控標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)標(biāo)行業(yè)規(guī)范，全流程質(zhì)量追溯
我司砂處理系統(tǒng)嚴(yán)格遵循《GB/T 9442-2019 鑄造用硅砂》《JB/T 5992-2015 鑄造用砂處理設(shè)備技術(shù)條件》，建立全流程質(zhì)量管控體系：
原料檢驗(yàn)：新砂進(jìn)場(chǎng)需檢測(cè)粒徑分布、含泥量、灼燒減量等指標(biāo)，粘結(jié)劑等化工原料需提供第三方質(zhì)量報(bào)告；
過程檢測(cè)：每小時(shí)對(duì)再生砂的粒徑、含泥量、含水量進(jìn)行檢測(cè)，每批次型砂檢測(cè)抗壓強(qiáng)度、透氣性、潰散性，檢測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳系統(tǒng)存檔；
異常處理：若檢測(cè)發(fā)現(xiàn)砂料性能偏離標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)報(bào)警，同時(shí)調(diào)整配比參數(shù)或暫停輸送，待指標(biāo)合格后方可恢復(fù)生產(chǎn)；
數(shù)據(jù)追溯：建立砂處理生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)，記錄原料批次、配比參數(shù)、檢測(cè)結(jié)果、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)等信息，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量全程追溯。
五、應(yīng)用價(jià)值：為優(yōu)質(zhì)鐵路鑄件保駕護(hù)航
憑借穩(wěn)定可靠的砂處理能力，系統(tǒng)支撐我司鑄造生產(chǎn)線年產(chǎn)能達(dá)3000 噸優(yōu)質(zhì)鐵路鑄件，所生產(chǎn)的鑄件具有以下優(yōu)勢(shì)：
表面質(zhì)量?jī)?yōu)異：型砂潰散性好，鑄件表面光潔，減少后續(xù)機(jī)加工工作量；
尺寸精度高：型砂強(qiáng)度穩(wěn)定，鑄件尺寸公差可控制在 CT8-10 級(jí)，滿足鐵路器材裝配精度要求；
內(nèi)部缺陷少：通過精準(zhǔn)控制型砂透氣性，有效避免鑄件產(chǎn)生氣孔、縮孔等缺陷，鑄件探傷合格率達(dá) 99% 以上。
目前，經(jīng)該系統(tǒng)處理的型砂所生產(chǎn)的鑄件已廣泛應(yīng)用于京滬高鐵、滬昆鐵路、廣州地鐵等重點(diǎn)工程，獲得客戶一致認(rèn)可。
六、品質(zhì)保障：技術(shù)升級(jí)，服務(wù)升級(jí)
林州市工務(wù)鐵路器材制造有限公司持續(xù)投入技術(shù)改造，近年來對(duì)砂處理系統(tǒng)進(jìn)行智能化升級(jí)，新增型砂性能在線檢測(cè)裝置及遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程 “無人值守、智能調(diào)控”。我們承諾：為客戶提供符合鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)鑄件，同時(shí)可根據(jù)客戶需求定制砂處理工藝方案，提供設(shè)備維護(hù)、技術(shù)培訓(xùn)等配套服務(wù)。
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